香港是全球的旅游胜地,自然香港机场也是全球最繁忙的机场之一,比如曾经的启德机场每年的客运量排在全球第三,而货运量更是第一,然而香港启德机场事故也是触目惊心的,它与直布罗陀等机场一起被人们称为世界十大危险机场之一。

世界十大最危险机场尼泊尔卢卡拉机场特岗汀机场圣巴特古斯塔夫三世机场圣马丁朱莉安娜公主机场美国伊沟韦尔郡机场葡萄牙马德拉丰沙尔机场香港启德机场大阪关西国际机场西班牙直布罗陀机场广西河池金城江机场

香港启德机场事故

最严重香港启德机场事故,美陆战队飞机坠海致56人死亡

作为曾经最繁忙的机场,香港启德机场事故的数量也是非常吓人的,其比较严重的事故有记载的达到15次左右,比如最近的一次是在1994年,当时一辆洛克希德大型运输机在启德机场的13跑道起飞的时候,就失控坠入海中,当时机上12人6死6伤。

在1953年的时候,新加坡出发的一架运输机在启德机场降落,但是在13跑道落地点太早,而导致飞机直接撞到旁边的民房,最终有一名路人当初被撞死,而机上的40人也全部死亡,是所有香港启德机场事故死亡人数较多的一次。传言周总理某次也打算从启德机场起飞,不过临时行程有变才幸免于难。

大部分意外是飞机坠海导致

经过统计发现,香港启德机场事故大部分情况时飞机坠海,其中最严重的是1965年美国海军陆战队的运输机,在启德机场起飞后就冲突海港而沉默,当时死亡的人数达到59人。在1988年中国民航的301班机也是冲出跑道滑向海中,当时有7人死亡14人受伤。

在启德机场起降的所有航班,航空公司是会安排非常有经验的飞行员来操控的,而且很多航空公司会让飞行员在飞启德航线前做多次的模拟训练,才将香港启德机场事故尽可能的降低,不过它依然被认为是世界上最危险的机场之一,与它的位置和设计时有很大关系的。

启德机场最危险的原因

与直布罗陀机场一样,启德机场也是位于市中心的机场,它有且只有一条跑道,就是曾发生多次事故的著名的13跑道,这条跑道最初的长度只有2000多米,在60多年的时间里被无数次加长,最后停用的时候才勉强达到3390米,比一般机场3000略长一点。

次事故频发的还有一个原因,是它所处的位置周围高楼大厦非常的密集,随着香港的发展,启德机场附近发展得非常迅速,高楼导致机场空间非常狭小,而飞机每次起降需要找到非常好的角度和速度,否则就可以撞上民房。

香港启德机场关闭时间

在香港回归之后,经过慎重考虑和对未来发展的需求,香港启德机场在1998年的7月5日被正式关闭了,而这座机场一共服役了73年,目前机场已经不复存在,而它的大部分机场建筑则要么被拆除,要么被改为其他用途,可以算是物尽其用。

事实上很多香港人从小就是看着启德机场的飞机起飞降落长大的,这里的飞机每次起降可以说非常的夸张,是超低空的起降,所以不少住在楼房高层的香港人可以在家中看到飞机掠过,既感到震撼也感到可怕,甚至有些香港老人表示启德机场其实是他非常珍贵的记忆。

启德机场严重事故统计:

1946年9月25日,英国皇家空军C-47运输机,由旧31跑道起飞后于九龙塘坠毁,19人死亡。

1951年3月11日,一架C-54飞机于机场起飞后撞向毕架山,26人死亡。

1951年4月9日,一架DC-3在着陆前失控冲落海中,16人死亡。

1965年8月24日,一架美国海军陆战队大力士型运输机,起飞后失控冲入海港沉没,59人死亡。

1988年8月31日,中国民航301号班机冲出跑道滑进海里,7死14伤。

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